Российские карты за границей по-прежнему почти не работают, а наши поездки держатся на арендованных машинах. Отсюда три задачи: чем платить каждый день, чем платить за крупное и как оставить залог за машину.
Каждый день
Наличные. Доллары или евро, купюры новых серий, без надписей и надрывов. В Бразилии и Мексике старую сотню возьмут не везде, в Японии меняют только чистые купюры. Мы советуем рассчитывать на сумму, указанную в описании тура в разделе «Оплачивается отдельно», и брать ещё треть сверху.
Менять на месте выгоднее, чем в Москве, но только в обменниках и банках. В аэропортах курс хуже в любой стране.
Крупные покупки
Всё, что можно оплатить заранее, мы оплачиваем заранее: отели, входные билеты, катера, облёты. Поэтому разница между «что входит» и «что отдельно» у нас выросла — мы сознательно перенесли в стоимость тура всё, за что раньше платили на месте картой.
Залог за машину
Прокатные компании блокируют на карте водителя от 300 до 1500 долларов на время аренды. Карты у большинства наших путешественников нет. Мы решили это так: залог вносим мы, а вы до выезда оставляете нам такую же сумму в рублях. Через неделю после сдачи машины без повреждений деньги возвращаются.
Если повреждения всё-таки есть, их покрывает страховка аренды, она входит в стоимость. Франшизу делим на всех, кто был в машине, — так договариваемся ещё в Москве, чтобы потом не спорить на парковке.
Чего не делать
- Не везите всю сумму в одном кошельке. Делите на три части и держите в разных местах.
- Не рассчитывайте на переводы «если что, пришлют». Иногда приходят, иногда нет.
- Не забывайте декларировать сумму больше 10 000 долларов на человека при выезде.
Все эти правила есть и в памятке путешественника.
Все записиНовее: Новогодние выезды: что осталосьРаньше: Уюни в сезон дождей: когда получается зеркало